Durante o encontro, o presidente da Associação dos Municípios do
Oeste do Paraná e prefeito de Jesuítas, Junior Weiller, um dos
organizadores da reunião, disse que o desejo é “abrir a Estrada do
Colono para o mundo. Transformando numa estrada-parque nos moldes das
existentes na Europa”. Segundo ele, “nunca o momento esteve tão
propício. A AMOP está nessa causa e temos os apoios da Frente
Parlamentar da Assembleia e dos três senadores paranaenses”.
Durante o encontro foi aprovada uma moção de apoio ao projeto que
tramita no Senado. O documento será encaminhado a todos os senadores.
O presidente da Assembleia Legislativa, deputado Ademar Traiano
(PSDB), disse que 99% dos deputados estaduais apoiam a reabertura e que a
criação da Frente Parlamentar na Assembleia foi a compreensão de que a
reabertura da estrada é o resgate da história de uma região. “Agora nós
vamos fazer uma mobilização junto aos senadores, porque não depende só
dos três senadores do Paraná”.
Traiano disse que o presidente Jair Bolsonaro tem uma visão diferente
em relação sobre o meio ambiente e o setor produtivo, e acredita que
com a aprovação do Senado, o presidente irá “sancionar a lei que permita
a reabertura da estrada em uma nova modelagem de estrada-parque”.
Para o presidente da Frente Parlamentar da Assembleia, deputado
Nelson Luersen (PDT), o projeto de reabertura da estrada é focado na
preservação e cuidados com o meio ambiente. “Existe um clamor muito
grande pela preservação do meio ambiente, e nós temos essa
responsabilidade de cuidar da fauna e flora. Queremos sim a reabertura
da estrada, mas uma abertura consciente, discutindo com a sociedade,
fazendo com que o turismo esteja presente na região e ter, quem sabe,
num futuro bem próximo o direito de ir e vir nessa estrada, que é uma
estrada histórica”, disse.
Transformar a estrada em um meio de atrair mais turistas para o
Paraná. É esse o pensamento do governador Carlos Massa Ratinho Junior,
caso a proposta seja aprovada no Congresso Nacional. “Primeiro temos que
ter uma estratégia de organização para explicar para a população o que é
uma estrada-parque, uma estrada de turismo. Terá uma série de normas
para as pessoas passarem por ali”, disse. “Além de aproximar duas
regiões importantes, essa estrada vai trazer riqueza para o estado,
porque vamos atrair turistas do mundo todo para conhecer essa maravilha
que temos nessa região”, completou.
O secretário de Estado do Desenvolvimento Sustentável e do Turismo,
deputado licenciado Marcio Nunes, reforçou a ideia do governador Ratinho
ao defender a abertura de uma bioestrada. “A minha ideia é que possamos
fazer nesse trecho a bioestrada turística que vai ajudar ao meio
ambiente. Essa estrada pode permitir fazer uma fiscalização em relação à
caça ilegal, pesca predatória, pássaros que são apreendidos e
contrabandeados para o mundo inteiro”.
Mobilização – A mobilização é a palavra-chave usada
pelo secretário-chefe da Casa Civil do Governo do Estado, deputado
licenciado Guto Silva. Para ele, é preciso “montar um cronograma para
tratar do tema com senadores e deputados federais. Para isso, é preciso
mobilizar os deputados estaduais, a bancada federal de deputados e
senadores. Para pressionar os demais senadores em Brasília. Os prefeitos
seguir em comitiva para conversar com o ministro do Meio Ambiente e com
o chefe da Casa Civil do Governo Federal”.
Frente Parlamentar – A Frente Parlamentar pela
reabertura da Estrada-Parque Caminho do Colono da Assembleia Legislativa
do Paraná foi instalada em junho de 2019 e desde então tem realizado
diversos para debater a reabertura do caminho, de 17,5 km, que corta o
Parque Nacional do Iguaçu, ligando Capanema a Serranópolis do Iguaçu, e
que foi fechado por determinação da Justiça Federal em 2011.
Ainda em 2019, os deputados que integram a Frente realizaram duas
audiências públicas nas cidades de Capanema, no Sudoeste, e em
Medianeira, na região Oeste do Paraná. As reuniões, abertas à população,
foram uma tentativa de pressionar o Congresso Nacional a aprovar os
projetos que lá tramitam. Um deles, o projeto de lei 984/2019, do
deputado federal Vermelho (PSD) aguarda votação na Câmara Federal; o
outro, 61/2013, apresentado inicialmente em 2010 pelo ex-deputado Assis
do Couto, tramita no Senado Federal após ter sido encampado pelo senador
Álvaro Dias (PODE).
Na ocasião os deputados fizeram uma visita para conhecer a estrada
aberta pelo governo argentino dentro da sua parte da floresta de mata
atlântica (Parque Nacional Iguazú), no departamento de Missiones.
Integram a Frente Parlamentar na Assembleia os seguintes deputados:
Nelson Luersen (PDT), coordenador, Ademar Traiano (PSDB), Anibelli Neto
(MDB), Arilson Chiorato (PT), Coronel Lee (PSL), Delegado Recalcatti
(PSD), Cobra Repórter (PSD), Dr. Batista (PMN), Emerson Bacil (PSL),
Gilberto Ribeiro (PP), Luciana Rafagnin (PT), Luiz Carlos Martins (PP),
Luiz Claudio Romanelli (PSB), Luiz Fernando Guerra (PSL), Marcel
Micheletto (PL), Marcio Pacheco (PDT), Paulo Litro (PSDB), Professor
Lemos (PT), Soldado Adriano José (PV), Soldado Fruet (PROS), Subtenente
Everton (PSL), Tercílio Turni (CDN) e Reichembach (PSC).
Debate – A reabertura da Estrada do Colono é um
anseio da população e prefeitos do Sudoeste e Oeste há anos. Em 2007, a
Associação dos Municípios do Sudoeste já incluía o tema como prioritário
para o desenvolvimento da região em uma carta de reivindicações entre
ao governador do Estado e aos deputados estaduais da época.
Ainda na Assembleia Legislativa, em 2013, a pedido do ex-deputado
Caíto Quintana, já falecido, foi aprovada uma moção de apoio ao projeto
do ex-deputado Assis do Couto que tramitava no Câmara Federal.
História – A rodovia PR-495 pertence ao Governo do
Paraná e corta, em 17,6 quilômetros, o Parque Nacional do Iguaçu entre
os municípios de Capanema e Serranópolis do Iguaçu. Ela é uma antiga
ligação entre as regiões Oeste e Sudoeste paranaenses. O trecho, um
antigo caminho utilizado por colonos que vinham do Rio Grande do Sul em
direção às regiões mais ao norte do país, foi transformado em estrada no
ano de 1950. O Ministério Público Federal obteve o fechamento da
Estrada do Colono em 1986, porém ocorreu uma reabertura em 1997, até
que, em 2001, uma ação envolvendo o Exército Brasileiro, a Polícia
Federal e o IBAMA cumpriram a ordem judicial que resultou no fechamento
definitivo da Estrada. por Diretoria de Comunicação assembleia Legislativa Curitiba
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